miércoles, 10 de diciembre de 2008

ICV-EUiA de Badalona reivindica ascensors a l´estació de Renfe de la ciutat

El 10 de desembre, ICV-EUiA de Badalona ha convidat a tothom aser a les 11 del matí a l´estació de Renfe de la ciutat, a participar en un acte reivindicatiu, l´objectiu del qual és que la instal•lació d´ascensors a l´estació sigui una realitat el 2009.

L´acció va consistir en viatjar de Badalona a Montgat amb una maleta, una crossa, un carretó, un cotxet de nen, una cadira de rodes… I totes les dificultats que es trobin per a salvar les escales que connecten amb l´andana direcció Montgat, es van apuntar per a presentar una queixa a Renfe.

La situació canvia radicalment a l´estació de Mongat ja que es pot experimentar la facilitat per accedir a les andanes.

Aquesta és la nostra reivindicació per a Badalona, perquè "tothom podem ser discapacitat funcional en algun moment de la nostra vida, no és una cosa que afecta a una part de la població, ens afecta a tots".

Des de fa uns quants anys que la coalició demana la millora de l´accessibilitat a l´estació de Renfe de Badalona amb la instal•lació d´uns ascensors. Des de 2007 hi ha una partida aprovada en els Pressupostos de l´Estat, però l´obra no s´executa. Per al 2009 s´ha tornat a demanar l´obra, que milloraria l´accés per a tothom a les andanes de Badalona. La coalició ICV-EUiA espera que Renfe es prengui seriosament el problema i que actuï.

martes, 2 de diciembre de 2008

Sobre les noves Tarifes del Transport Public

Davant els acords d’avui al Consell d'administració de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM), l’Assemblea de Base d’EUIA del Transport i les Telecomunicacions vol manifestar:

1º El nostre suport a la mesura de la creació per al pròxim curs escolar de la T-12 que servirà de transport gratis per a menors d'entre 4 i 12 anys, tal i com hem proposat varies vegades des de la nostra Assemblea, com a mesura del foment del ús del transport públic i la creació d’aquest hàbit. Lamentem que aquesta targeta tingui un cost injustificat d'expedició de 35 euros, i que no entri en vigor el 1 de gener del 2009, si no el 15 de setembre del 2009.

2º El nostre rebuig a la pujada del preu de la targeta T-10 d'una i dues zones a Barcelona un 6,94% el 2009. Aquestes targetes de 10 viatges vàlids per a l'àrea de Barcelona, juntament amb les T-10 de tres a sis zones i la Targeta 50/30 que s'incrementaran al voltant del 6%, són els títols més utilitzats, amb prop el 80% de validacions. Aquestes mesures van clarament en contra de la nostra idea del Transport Públic com política social igualadora, ja que aquestes pujades son molt superiors al IPC interanual de Catalunya que actualment és del 3,6 %, i que incrementant la despesa a les capes més desfavorides de la població que en termes percentuals utilitzen més aquests tipus de transport.

3º Els usuaris més nombrosos del transport públic son gent treballadora, estudiants i població amb menys recursos. Davant una situació de crisi econòmica com l’actual considerem que és el moment d’aplicar unes tarifes en funció de la renda que tingui en compte les situacions d’atur, que discrimini la tipologia del desplaçament (forçat o no forçat per motius laborals, sanitaris, etc. ) i que pugui arribar a la gratuïtat en el casos de les rendes més baixes. Aquest plantejament va més enllà del estudi proposat per l’ATM de revisió tarifaria únicament a les famílies nombroses.

4º Renovem el nostre compromís per un Transport públic i de qualitat , i per una mobilitat sostenible i justa socialment.



ASSEMBLEA DE BASE D’EUIA DEL TRANSPORT I LES TELECOMUNICACIONS

lunes, 1 de diciembre de 2008

Contra la privatització d'ADIF

NO A LA PRIVATITZACIÓ DE ADIF (abans RENFE)
CONTRATACIÓ I FORMACIÓ IMMEDIATA DEL PERSONAL NECESSARI PER UN SERVEI FERROVIARI DE MERCADERIES PÚBLIC I DE QUALITAT


L'empresa pública ADIF ha fet el següent anunci, que aquí extractem:

“ANUNCIO DE CONTRATO DE SERVICIOS, SUJETO A LA LEY 31/2007 Resolución de la Entidad Pública Empresarial ADMINISTRADOR DE
INFRAESTRUCTURAS DE FERROVIARIAS, de fecha 31 de octubre de 2008, por la que se anuncia la licitación por Procedimiento ABIERTO del contrato:
a) Descripción del contrato: PRESTACIÓN DE LOS SERVICIOS DEMANIPULACIÓN DE UTI´S, MANTENIMIENTO DE MEDIOS DE MANIPULACIÓN, ALQUILER DE MEDIOS DE MANIPULACIÓN, MANIOBRAS, CONTROL DE ACCESOS Y FACTURACIÓN, EN LAS TERMINALES DE GRANOLLERS, BARCELONA-MORROT, BARCELONA CAN TUNÍS, TARRAGONA PUERTO Y CLASIFICACIÓN, TARRAGONA CONSTANTÍ, PLA DE VILANOVETA Y FLIX Y ZARAGOZA PLAZA.
8.- Obtención de documentación e información:
a) Entidad: Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.
b) Domicilio: Jefatura de Gabinete de Contratación y Compras (Servicios Logísticos) de la Dirección de Contratación y Compras, de la Dirección General de Explotación de la Infraestructura, sita en C/ Agustín de Foxá, s/n . Edificio 21, 2ª planta Estación de Madrid-Chamartín, de 9:00 a 14:00 horas.
c) Localidad y código postal: Madrid - 28036
d) Teléfonos: (+34) 91 3007532 y (+34) 91 7488749
e) Fax y correo electrónico:(+34)917488896. (+34)913007612mjcano@adif.es; jlgdelgado@adif.es y rmoraleda@adif.es
10.- Presentación de las Ofertas:a) Fecha límite: Hasta las 12 horas del día 1 de diciembre de 2008”

Aquest anunci significa un pas més en la privatització i externalització de l'empresa pública ferroviària ADIF (abans formant part de RENFE). Amb aquesta adjudicació les Terminals de contenidors i mercaderies de tota Catalunya i Aragó, com ja està passant també en la resta de l'estat espanyol, passaran a ser gestionades i dirigides per l'empresa privada. Amb això tot el procés, que va des de l'entrada de camions a la Terminal, la facturació, la manipulació de la càrrega als vagons, l'arrossegament d'aquests per les màquines tractores, les diferents maniobres que es realitzen, el control dels accessos, passa a ésser d'àmbit privat, quedant ADIF com una simple marca, un embolcall que per fora aparenta ser una empresa pública però, una vegada se li treu aquesta marca o paper, en realitat és tot privat.

Els gestors actuals de ADIF, els mateixos que han coexistit amb tot tipus de governs, ja fossin del PSOE, o ja fossin els governs d'Aznar i Cascos del PP, l'única cosa que aporten és la seva capacitat de fer guanyar diners a l'empresa privada i la seva incapacitat manifesta de gestionar una empresa des de l'òptica pública, és a dir, en benefici de la ciutadania. La necessària innovació que defensem per al nostre sector, es sembla en no-res a la innovació que fan aquests gestors (res de nova, per cert, i amb resultats molt negatius com es pot comprovar amb el sector financer) que és la de buidar de contingut una empresa pública que és necessària i estratègica en el desenvolupament econòmic de la resta de sectors productius del país . Quan hi ha una penúria de personal, i els treballadors i treballadores han de multiplicar les seves funcions a aquests gestors els sobra el personal ferroviari. De bojos.

No és acceptable que un govern que es diu d’esquerres faci exactament el mateix que va fer un de dretes en aquest cas. La llei ferroviària neoliberal que el PP va aprovar en solitari en la seva etapa de majoria absoluta, amb l'oposició d'entre altres, d’IU (EUIA) i dels sindicats, no ha estat ni derogada ni reformada. No només això, si no que el desenvolupament d'aquesta llei, es segueix fent amb els mateixos principis privatizadors que en l'etapa anterior, privatitzant el benefici econòmic i confonent el benefici econòmic d’alguns amb el benefici social de tothom (ja hem vist els resultats d'aquesta confusió i aquesta política en el sector financer internacional).

Ens preguntem si no deuria un govern d'esquerres defensar que existeixi una empresa pública en el ferrocarril. No hauria per contra, ordenar i gestionar el col·lapse del transport per carretera, i els seus efectes més nocius com són els mediambientals, o els de la resta de sectors productius que tenen en la logística un factor clau per a ser eficients, o com els de seguretat viària en carreteres, o com els del canvi del model energètic... , i ja per no parlar per la “popular” convergència europea, que per a altres coses (65 hores setmanes, la directiva de “la vergonya” sobre Immigració, etc.) ens presenten com directives no discutibles i d'obligat compliment, però que s'obvien en el cas del transport ferroviari de mercaderies. L'Estat Espanyol transporta només el 3%, en comparació al 8% de mitjana en la Unió Europea... Per això mateix, no seria més lògic potenciar ADIF com empresa pública, quan política estratègica que és per al país, en lloc de lliurar les seves terminals a la privada?

Exemples que l'actual política no condueix a un objectiu estratègic com país, hi ha molts. Anglaterra va privatitzar tot el ferrocarril sota el mandat conservador de Margaret Thatcher. Als pocs d'anys va haver tal caos i desastre d'accidents, de retards, de deterioració del servei, que l'Estat va haver de tornar a fer-se càrrec d'ell. El sector privat només va accedir al ferrocarril per a guanyar diners, cosa lògica, ja que per definició, l’ únic objectiu del sector privat és guanyar diners i com més, millor. No van invertir gens, no van innovar gens. Només van usar el que l'Estat els havia deixat. L'únic sector privat que podria salvar-se d'aquesta definició (l’ únic interès és el benefici econòmic) són les cooperatives i les ONGs. Aquesta clar que ADIF no és ni una cosa ni altra.

Esquerra Unida i Alternativa defensa els governs d'esquerra, amb programes d'esquerra. Mai hem estat neutrals. La dreta econòmica és la qual realment guanya amb aquestes polítiques neoliberals de privatitzacions d'empreses públiques, per això no ni compartim ni entenem i, rumb actual de la política ferroviària. La ciutadania i la gent que hi treballem, ens cal un servei ferroviari públic i de qualitat. En termes pràctics vol dir que ADIF necessita més treballadors/es i que el Govern ha de respondre a les múltiples peticions dels sindicats i convocar concurs públic...no per a privatitzar, sinó per a omplir els llocs de milers de treballadors que s'han buidat des dels 80 i que ara es necessiten.

La millor política que es pot fer en temps de crisi és invertir en un bon servei públic com el ferrocarril. Un bon servei de transport de mercaderies modern i adequat tant per a les empreses com per a tota la societat, és completament necessari.

Treballador, treballadora, ciutadà, ciutadana, si estàs d'acord amb aquests pressupostos que vam explicar aquí, no et quedis de braços creuats. Fes-hi ús del teu drets democràtics i fes arribar la teva opinió als correus electrònics que indica ADIF.
NO A LA PRIVATIZACION DE LES TERMINALS DE ADIF VOLEM UN SERVEI FERROVIARI PÚBLIC I DE QUALITAT

Envia-les a: mjcano@adif.es; jlgdelgado@adif.es y rmoraleda@adif.es

O baixa't aquest mateix text el nostre blog:
http://euia-transport-telecos.blogspot.com/

Esquerra Unida i AlternativaAssemblea de Transport i Telecomunicacions, 27 de Novembre de 2008

martes, 4 de noviembre de 2008

Manifestació 'En defensa de l'ocupació i la indústria'

Manifestació 'En defensa de l'ocupació i la indústria'
5 de novembre -
18.00 hores
Plaça Urquinaona - Ronda Sant Pere

miércoles, 8 de octubre de 2008

15 d'Octubre : Assemblea Congresual

¡¡¡MOLT IMPORTANT!!!!
ASSEMBLEA DE BASE
DEL SECTOR DEL TRANSPORT I LES TELECOMUNICACIONS D’EUIA

Lloc: SEU EUIA,
C/Doctor Aiguader, 10 - 08003-Barcelona, Metro L-4 (Barceloneta), Bicing a prop, Bus 17 36 39 40 45 57 59 64 120 157


Temes a tractar:
· Balanç de la nostra activitat com Assemblea. En un annex a aquesta convocatòria teniu el balanç que fem de la nostra Assemblea durant aquests tres últims anys. Hem empleat el model Standard que es va aprovar a la Comissió nacional. Esperem les vostres reflexions i/o esmenes.

· Elecció de Coordinador o Coordinadora: Renovem el càrrec de Coordinador de l’Assemblea. Tothom que estigui al corrent de pagament i que vulgui pot ser eligible i elector/a. El termini per presentar la candidatura és fins el moment de la reunió. Qui estigui interessat es pot dirigir a la nostra adreça de correu electrònic o al telefono 659-43-91-71 (Toni Campos, l’actual coordinador)

· Discussió i Esmenes dels textos de 5 Conferencia Nacional: Els textos han estat enviats als domicilis de cadascun per correu ordinari. Qui no els hagi rebut els pot recuperar a la web www.euia.cat o al nostre blog. Es prega que les esmenes siguin escrites i que facin referència al text (paràgraf, linea...).

· Elecció de les 10 persones que representaran a la nostra Assemblea a la 5 Conferencia Nacional: La Conferencia Nacional serà el 8 i 9 de Novembre. . Estaria bé que la nostra representació sigués plural, tant en les empreses que treballem, com de sensibilitats, en termes de genere...,

· Altres temes de la 5 Conferencia: Gent Convidada del Sector, etc. Són temes de intendència com a qui podem convidar a la nostra Conferencia, delegtas i delegades suplents

Si podeu, confirmeu asistencia. Us recordem que estaturiament tan sols podran votar i ser elegibles les persones que estiguin al corrent de pagament. Si no estàs al corrent de pagament, podràs opinar (faltaria més), però no podràs votar.

martes, 9 de septiembre de 2008

Documents de la Conferencia Nacional de EUIA

En aquests links trobareu els dos documents de la nostra Assemblea Nacional que es celebrarà el 8-9 de Novembre.

Dins de la nostra Assemblea debatirem aquests documents, les persones que aniran a la Conferencia Nacional, més el balanç de la nostra Assemblea del Transport i les Telecos , a més de renovar al o a la coordinador/a de nostra Assemblea:

DOCUMENT 1
Presentació - Propostes per a l’acció política i social - Ampliar la base social d’esquerres - ICV-EUiA, Propostes per a una Coalició Política - Balanç del Govern d’Entesa



DOCUMENT 2
Reglament - Balanç - Modificacions als estatuts



Estem intentant que a la gent adherida els arribi a casa seva...

jueves, 3 de julio de 2008

Sí a l’Europa social, No a les 65 hores semanals

L’actual model d’Unió Europea (UE) retalla i limita drets de les persones. La UE demostra, una vegada més, cóm defensa els interessos dels poderosos i cóm s’amenacen els drets de la gent treballadora. Una setmana laboral de 65 hores és una provocació. La ciutadania veu aquest model d’UE d’esquena a les persones i d’aquí s’ha d’entendre, també, el recent ‘No’ d’Irlanda. Els ministres de treball de la UE han decidit augmentar la jornada laboral. Una autèntica agressió als drets socials i laborals a Europa. No és la primera vegada que es discuteix, però la victòria de Sarkozy a França i de Berlusconi a Itàlia han obert laporta. Els que defensem l’Europa social estem en contra de la mesura.

En què ens afectarà, si no hi ha una resposta social i política contundent:

- Poden augmentar les hores de treball. Abans eren 48 (40 a Espanya) en còmput setmanal; ara ho seran anuals. Treballar 60 hores una setmana i menys les següents.

- No es podrà saber exactament quantes hores treballarem. Com conciliar doncs la vida personal i familiar?

- Allargar la jornada tindrà una conseqüència directa sobre el treball de les dones. Si tots dos han de treballar 65 hores, lesdones seran les primeres a patir les conseqüències.

- Un augment de la jornada d’aquest tipus tindrà conseqüències sobre la salut, serà una font de malalties professionals, accidentslaborals, estrès, depressió i por.

- L’atur augmenta a Europa. És moment de repartir la feina que hi ha, no d’allargar la jornada. Quant més atur hi hagi, haurem d’acceptar pitjors condicions de treball.

- Els més perjudicats són treballadors de la sanitat i el transport, perquè no comptarà com a jornada de treball el temps d’espera o de descans al treball, per exemple estant de guàrdia.

- Allargaran la jornada per a recuperar el temps de l’entrepà i els descansos? S’haurà de menjar i alhora treballar?

- Però encara donen un pas més. Cada treballador/a podrà pactar amb l’empresari la jornada a fer, digui el que digui el conveni col.lectiu. Això és gravíssim perquè:

- Divideix als treballadors. A una mateixa empresa, cada treballador podrà tenir una jornada diferent. Això aïlla i separa els companys i companyes, i fa molt difícil organitzar-se.

- No tindrà sentit negociar un conveni col.lectiu sobre jornada, si cadascú pot pactar el que a l’empresari li vingui de gust.

- Els sindicats, els comitès d’empresa, els delegats/des perdran part de la seva força. Qui defensarà els treballadors/es?

EUiA defensa una Europa Social. Una Europa dels drets de persones i dels pobles. Una Europa que s’uneixi en els drets laborals i socials, els serveis públics, l’estat del benestar, la pau... i no només amb l’euro, l’atur, la precarietat, les privatitzacions, etc...
Una agressió d’aquest tipus mereix resposta. Cal que les forces d’esquerres, les organitzacions sindicals i socials europees treballem conjuntament per a fer realitat aquesta idea d’Europa, i ens mobilitzem per a parar la directiva de la jornada laboral.

De tots i totes en depèn.

jueves, 26 de junio de 2008

MOLT IMPORTANT CARA A LA NOSTRA CONFERENCIA

Us informem que tothom que tingui quotes pendents de pagar de l'afiliació d'EUIA, que la data limit per liquidar-les i poder participar com a votant de ple dret a la 5 Conferencia, (tal i com diu els nostres Estatut) que es celebrarà al Novembre és el 30 DE JUNY,

PREGUEM QUE US POSSEU AL DIA DE LES QUOTES ABANS D'AQUESTA DATA

miércoles, 11 de junio de 2008

VAGA DEL TRANSPORT: Miralles demana al govern central i al de la Generalitat que impulsin un pla estratègic pel sector del transport de mercaderies pe

La vaga del transport per carretera ha centrat avui la roda de premsa del coordinador general d´EUiA, Jordi Miralles, qui ha demanat al govern espanyol “que sigui sensible i escolti les comprensibles reivindicacions del sector”. Miralles ha ironitzat en dir que espera que el govern de Zapatero doni als afectats “una resposta tan ràpida com els ha donat a les grans companyies energètiques, en acceptar la pujada de les tarifes elèctriques entre un 5 i un 6%”, i ha afegit que per l´administració central això significarà “recaptar en impostos indirectes 2.800 milions d´euros, pràcticament el 40% del que suposa la seva promesa electoral de l´ajut de 400 euros”.

El màxim dirigent d´EUiA ha reclamat “una sortida ràpida a una asfixia real” del transport de mercaderies per carretera que, més enllà de l´increment del preu dels carburants, ha atribuït a l´excessiva dependència energètica del nostre país, al fet que aquest tipus de transport hagi anat en detriment del ferroviari, a la manca d´un pla estratègic i a “les pràctiques abusives per part d´algunes empreses del sector, que tarifen els seus serveis per sota dels preus mínims marcats per l´Administració, recorrent per a fer-ho a cadenes de subcontractació i provocant així un autèntic ´dumping´ social”, en referència a la retallada de treballadors en plantilla per a que esdevinguin autònoms, amb unes condicions molt inferiors a les que tenien com a assalariats.

Davant aquesta situació, EUiA reclama que el govern central impulsi mesures per a racionalitzar el sector, que apliqui la inspecció tarifària per a frenar el dumping social i que estigui obert a l´estudi dels impostos indirectes. Quant al govern de la Generalitat, Miralles està convençut que ha de tirar endavant l´Acord Estratègic per la Competitivitat aprovat el febrer del 2005, on hi ha un apartat dedicat a ampliar la xarxa ferroviària de transport de mercaderies, i a més elaborar un pla estratègic específic pel transport de mercaderies per carretera.

lunes, 2 de junio de 2008

TENEMOS CHICO NUEVO EN LA OFICINA

Donat el ressó del escrit (Tele 5, El Pais, portals de noticies d'Internet, etc) que del coordinador d'aquesta Assemblea va escriure pel seu blog personal el día després del fitxatge de Zaplana per Telefonica i donat que altres organitzacions politiques l'han penjat a les seves webs (PSOE a Madrid i a Valencia), hem pensat que es just i logic que també estigui en la web de la seva Assemblea de la seva organització politica. A més així tenim la versió original i integra del text. Perdoneu la inmodestia...

TITOL: TENEMOS CHICO NUEVO EN LA OFICINA

Compañero Eduardo Zaplana:
Qué ilusión me hace tener nuevo compañero en Telefónica, dado que no entraba nadie a trabajar con nosotros desde que un tal Pizarro vino, estuvo "dos" días y se fue a "trabajar" a la empresa PP, que es de la empresa que vienes tú.Nos hacia mucha falta que alguién viniese a ayudarnos. Hace bastantes años que me quejo a la empresa que hay demasiado trabajo para tan poca gente. De hecho hace 16 años eramos 90.000 empleados y ahora estamos por los 20.000, sin contar que hace 16 años no existia el ADSL, ni los moviles, etc... ¡¡Por fin Telefónica, mi empresa de toda la vida, me hace caso y me traen refuerzos!!. No obstante, te confieso que tengo miedo que te prejubilen nada más entrar a trabajar como se ha hecho con mis compañeros mayores de 50 años (según la empresa son viejos inservibles), ya que tú ahora tienes 52 añitos, aunque aparentas 51.

Supongo que habrás superado tus "pecadillos" de juventud. ¿te acuerdas de las conversaciones gravadas entre 1989 y 1990 por el caso Naseiro de corrupción urbanistica? Afortunadamente para ti, fueron declaradas nulas por un juez con la excusa no se habían realizado con el correspondiente permiso. Ufff, te engancharon diciendo ("textualmente copio de las transcripciones de la epoca):
Edu Zaplana : "Le pides dos millones de pelas o tres de lo que quieras" (refiriéndose a la compraventa de un solar)
Palop:"Si tenemos que repartir, macho... tenemos que pedirle un poco más". ."si tenemos que repartir, macho... tenemos que pedirle un poco más"
Edu Zaplana: "Claro un poquito más. Yo es que no sé ni lo que vale el solar ni nada(……) lo que te dé, y me das la mitad bajo mano".

Además de esto, en aquellas cintas ponías de manifiesto una considerable de ausencia de escrúpulos, un machismo rancio y un deseo de dedicarse a la política para forrarse (frase que se hizo muy famosa por aquellos tiempos).Pero yo no hago caso de lo que dicen por ahí, ni de que eres quien eres por haberte casado con Rosa Barceló que casualmente es la hija del dueño de Viajes Barceló , ni de haber llegado a la alcaldia de Benidorm gracias a una transfuga de PSOE, ni de haber sido Ministro de Trabajo sin haber trabajado en la vida.
Yo confio ciegamente en las decisiones que toma mi empresa. Si te han hecho Delegado en Europa de Telefonica será sin duda por tus conocidos meritos:

1º Dominas tres idiomas: Castellano (nivel medio-alto), Valenciano (nivel bajo) y Catalán (nivel muy bajo porque sólo lo hablaste unos 4 años en la intimidad). Lo de que el valenciano viene directamente del latin (de los romanos, vaya) y no del catalan (de los repobladores de las tierras de LLeida en la Edad media), a pesar de los estudios cientificos de sobre el tema, esta fuera de toda duda. Eso y que la tierra es plana (no redonda como dicen los progres)

2º No eres ni mujer ni inmigrante: Así queda fuera de toda duda que vales un monton. Si hubieras sido mujer, seguro que te hubieran puesto ahí por la Ley de Igualdad y si hubieras sido inmigrante, por aquello de la "discriminación positiva". Eres hombre, muy hombre, y español, muy español. Con eso deberia ser suficiente merito. En la anterior empresa, PP, de hecho ya lo era.

3º Sabes un monton sobre Telecomunicaciones: Sabes hacer fotos a Aznar con tu movil y bajarte musica por Internet de Julio Iglesias o Raphael, peliculas de Paco Martinez Soria...

4º Eres un gran experto en Europa: Aunque te hubiera gustado conocer a más (igual así no estaria medio en quiebra), la verdad es que has conocido a cantidad de güiris en vacaciones en Terra Mitica. Eso cuenta. Además, todos sabemos que el problema de Europa es que avanza (no sé si mucho o poco) , pero avanza. Contigo seguro que españolizaremos Europa, al grito de "Qué inventen ellos" y retornaremos a los añorados tiempos anteriores a la Revolución Francesa, la Revolución Industrial... y se te dejan a la Revolución Neolitica.

5ºTenemos un futuro en Telefonica por construir: ¿¿¿¿Alguien ha dicho CONS-TRUIR???? ¡¡Viva la recalificacion urbanistica y el tocho!!

6º Eres un tio guapo y mediatico: Después de haber vendido trillones de camisetas de Fernando Alonso con el logo de Telefonica, necesitabamos el apoyo mediatico de alguién con carisma. Ahora entiendo porque yo soy para mi empresa un coste laboral que debe disminuir, y tú una fuente inagotable de oportunidades y de valor añadido. De hecho en la Bolsa de New York no se habla de otra cosa, que de tu fichaje.

Ya ves cantidad de meritos, aparte de la minucia de firmarle un ERE injusto a TELEFONICA siendo Ministro de Trabajo.Hace horas que te espero en el trabajo, en la oficina , ya que son las 12 del mediodia y no has aparecido por aquí.

No es bueno que el primer día llegues tarde....

martes, 27 de mayo de 2008

Fem 10 anyets


EUiA fa 10 anys ...T'en recordes!!!!

Volem començar a celebrar-ho. Per a fer-ho, farem una trobada de persones d’EUiA

Divendres dia 30 de Maig a les 18.00 a la Terrassa del Museu d’Història de Catalunya (Pça Pau Vila, 3. 4a planta).
Com arribar-hi:
Metro Linia 4 (Barceloneta).
Bus 14-17-36-39-40-45-57-59-64-120-157.
Renfe: Estació de França
Bicing



miércoles, 21 de mayo de 2008

CAP A LA V ASSEMBLEA D'EUIA

El passat divendres 16 de maig es va fer el Consell Nacional d'EUiA. El punt principal era obrir el procés cap a la cinquena Assemblea, que es celebrarà a primers de novembre, abans de l'Assemblea d'IU. El debat s'inscriu doncs dins la reflexió que el conjunt de l'esquerra transformadora estem fent i encara hem de fer davant la darrera davallada electoral i que es un greu toc d'alerta per tothom.

Malgrat que no va haver un gran debat, donat que es presentà un document que era un guió per desenvolupar, si que van haver algunes intervencions que van dibuixar un panorama autocrític respecte a nosaltres mateixos i la nostre coalició i, més que crítics, amb el mateix govern tripartit de l'Entesa en el que participem.

Alguns exemples que es van posar es que no es pot defensar el medi ambient sense escoltar els territoris. O també que si la gent treballadora no ens veu útils? per defensar el seu lloc de treball davant les deslocalitzacions i capaços de imposar que el govern prengui mesures concretes que les frenin i obliguin a les empreses a pensar-s'ho llavors la gent anirà a votar altres.

El document es va aprovar gairebé unànimement amb la idea de que no es tracta de tancar res sinó precisament s'ha d'obrir la discussió de la forma més enriquidora i per això hi ha sis comissions que treballaran cada punt. Dins aquestes comissions s'invitarà a gent qualificada en el tema per que faci també aportacions, siguin o no d'EUiA.

En canvi els pressupostos es van aprovar també, però amb un cert numero d'abstencions que demanaven pogué discutir amb més calma i de manera més política com recollim i ens gastem els diners d'EUiA.La nostre assemblea sectorial, com totes les altres, te doncs el camp obert per aportar debat i solucions en el conjunt de polítiques que es realitzen des de el govern central i el tripartit, per exemple sobre la crisis del transport públic o de les telecos que hem patit i encara patim.

Com més participativa sigui aquesta V Assemblea, més prepararem l'esquerra transformadora i alternativa per estar i animar la nostre gent i apretar el govern cap a polítiques d?esquerra. Animem doncs des de aquest blog a fer propostes o aportacions per incloure en els diferents apartat i comissions.

domingo, 18 de mayo de 2008

El caos ferroviari va causar perjudicis econòmics i psicològics als usuaris, segons un estudi encarregat pel govern català

El caos ferroviari que va patir Catalunya la passada tardor, amb retards i talls de línies de tren, va trastocar l´activitat diària de més de la meitat dels veïns dels municipis afectats. Així ho recull un estudi elaborat per GESOP que ha encarregat el govern català, que assegura que els usuaris van haver de dedicar més hores als desplaçaments, pèrdua d´hores de son, nerviosisme per arribar tard a la feina o a les classes i perjudicis econòmics. En aquest darrer sentit, gairebé la meitat dels afectats van haver de desembutxacar una mitjana de 10 euros diaris per fer front a despeses sobrevingudes com benzina, dietes, transports alternatius, taxis o cangurs.

L´objectiu de l´estudi, com publica el diari AVUI, era constatar el nombre de persones que es van veure afectades i conèixer com van incidir els fets en la seva vida quotidiana. Paral•lement als usuaris directes del transport ferroviari, l´enquesta també posa de manifest que hi va haver altres afectats indirectes, com els usuaris d´altres mitjans de transport que van patir retards, increment en el trànsit i els que van haver d´introduir canvis als horaris familiars habituals. Gairebé el 30% va deixar de fer alguna activitat personal que abans realitzava.

jueves, 1 de mayo de 2008

Manifest d'EUIA pel 1 de Maig

Per un gir a l´esquerra de la política econòmica i fiscal.La crisi no l´han de pagar els treballadors i les treballadores

El 1r de maig és una jornada reivindicativa i de solidaritat amb els treballadors i les treballadores d´aquí i d´arreu del món que lluiten pels seus drets i condicions laborals, per la justícia i per a l´alliberament social i nacional.Enguany arriba en un context de desacceleració econòmica i de signes d´esgotament del model de creixement. El govern del PSOE proposa una gestió de la crisi incompatible amb els necessaris canvis socials, fiscals i ecològics de fons. La crisi econòmica no és només fruit de la conjuntura internacional i el preu del petroli. És també conseqüència de l´esgotament d´un model econòmic, laboral i social, fràgil i injust. Abans de la crisi ja teníem un sistema econòmic desequilibrat. Injust repartiment de la riquesa, treball precari, baixos salaris i pensions, un Estat del benestar dels més dèbils d´Europa i un model social i fiscal injustos, en un sistema energètic i de mobilitat insostenibles. I ara, amb la crisi, cal afegir més atur.


Per EUiA, les mesures de xoc anunciades per Zapatero són limitades i per a que res canviï en temes estructurals. Després d´anys d´especulació i d´enriquiment d´uns quants, la crisi no la poden tornar a pagar els de sempre: la gent treballadora. En les propostes del govern del PSOE no hi ha marge pel gir social i ambiental necessari per a la majoria, ja que la política econòmica i fiscal són continuistes. No són creïbles les mesures de xoc en un context de crisi, si no canvia la política feta fins ara.
Què proposa EUiA?

1 Mesures per a reduir substancialment la precarietat i la sinistralitat laboral, coordinant l´actuació de les administracions públiques per a reduir els accidents.

2 Incrementar les pensions mínimes per a equiparar-les a un salari mínim de 1000 euros.


3 Pla de convergència social que reconegui nous drets i desenvolupi els serveis públics, lluny de rebaixes fiscals i la política de xecs.


4 Fer del contracte indefinit el contracte de referència, i recuperar la causalitat a la contractació.


5 Participació dels treballadors / es a l´organització del treball, especialment pel que fa al temps i la jornada de treball.


6 Traspàs de la inspecció de treball amb més recursos humans i materials.


7 Una política industrial, energètica i de transport públic, per a un desenvolupament sostenible.


8 Un sistema fiscal just i progressiu, que faci front al frau.


Els resultats de les eleccions del 9-M han posat de manifest, també, que la llei electoral espanyola és injusta, discriminatòria i dubtosament constitucional. IU / ICV – EUiA, tercera força política en vots, ha obtingut només 2 diputats amb quasi 1 milió de vots, deixant centenars de milers de persones d´esquerres sense representació parlamentària i esdevé greu, donada la necessitat d´aprofundir en polítiques en favor de la gent treballadora, que IU / ICV – EUiA representa. Per EUiA cal la reforma de la llei electoral.


A Catalunya i a Espanya encara patim una xacra social: l´elevadíssima sinistralitat laboral, que ens situa al capdavant de l´Europa dels quinze. Per EUiA cal fer aplicar la llei als empresaris, arribant a la responsabilitat penal i conscienciar més a treballadors i treballadores.


Visca el primer de maig!

miércoles, 9 de abril de 2008

Resolució Consel Nacional Sobre Resultats Generals 2008

Resolució del Consell Nacional d’EUiA sobre les eleccions generals del 9M (13/3/08) (47 vots a favor, 2 en contra i 15 abstencions)
1.- El Consell Nacional d’EUiA felicita la feina dels candidats/tes, la responsable i l’equip de campanya d’EUiA. Així com a les persones i organitzacions que, en general, han fet una precampanya i una campanya propera,intensa i clara. El CN proposa al conjunt de les assemblees de base d’EUiA que es reuneixin ràpid i de manera oberta per a fer el seu balanç, discutir la resolució iprogramar les feines fins l’estiu.


2.- El bipartidisme que han fomentat el PSOE, el PP i bona part dels mitjans de comunicació han marcat els resultats del 9-M. Aquest polarització política, la por a la dreta que representa el PP, i l’atemptat d’ETA, han provocat la concentració majoritària del vot de la gent d’esquerres a les candidatures del PSC i del PSOE. Cal dir que els resultats del PSC s’expliquen per l’efecte del vot útil front al PP, però també per la capacitat de mobilitzar el seu electoral.
3.- EUiA mostra la seva satisfacció per que de nou s’ha barrat el pas a que el PP tornés al govern. Però constata que el PP ha crescut electoralment amb propostes duríssimes (socials, econòmiques, drets de les persones i pobles, immigració, llengua...). EUiA continua compromesa en continuar confrontat amb el PP en el terreny social, polític i ideològic-cultural.



4.- Els resultats electorals d’ICV-EUiA no són satisfactoris. Presentaven un bon programa i s’ha fet una campanya amb propostes d’esquerres. Però hem perdut 50.000 i el 0’9 % de vots, una diputada i no hem assolit els objectius plantejats. Bons candidats i candidates, un programa coherent i una bona campanya, tornen a mostrar que són insuficients per a l’esquerra alternativa, per tal d’eixamplar el nostre espai electoral i per evitar les conseqüències del vot útil.



5.- Dels resultats electorals d’ICV-EUiA cal treure’n, de nou, una conclusió: tenim un problema estructural a les ciutats metropolitanes i a fer política als centres de treball. Això ja ho varem constatar a les darreres eleccions municipals, i en aquestes s’han manifestat electoralment de nou les limitacions polítiques i organitzatives per fer arribar la política i les propostes electorals.Per la seva vigència, poden ser d’utilitat per l’anàlisi del 9-M tenir presents algunes valoracions que vam fer al Consell Nacional d’EUiA del 9/6/07, sobre les eleccions municipals. Són anàlisis que serveixen i propostes que encara no em posat suficientment en marxa. Unes reflexions i uns compromisos que hauran de ser part del debat de la propera Assemblea Nacional d’EUiA.
“La coalició ICV-EUiA de forma global ha perdut vot i percentatge (...) Els resultats són desiguals (...) creixem en uns llocs i alhora retrocedim en d’altres. En general, no es manté la tendència creixent de vots des que va constituir-se la coalició. Veiem amb força preocupació que hi ha un descens de vots entre la gent jove i la treballadora, i en ciutats on la coalició té tasques de govern els resultats són desiguals.
Les raons són múltiples i diferents, tant on s’ha avançat com on s’ha retrocedit. No hi ha una única raó que expliqui els resultats: qüestions locals, l’impacte de l’abstenció sobre el nostre electorat, les formes de fer política i l’estat de mobilització de l’esquerra, com es tracten les necessitats i els problemes de la gent -en especial de la gent treballadora-, elements de la política general (agenda marcada pel PP…), les polèmiques al voltant d’Interior no ens han ajudat, encara manca percepció de les polítiques socials del Govern, les polítiques hegemòniques
del PSOE a l’Estat, el llarg cicle electoral, els graus d’arrelament del que representem, els nivells de l’estat de la coalició i el tipus de campanya, (hem trobat a faltar una campanya més propera a la nostra gent, més arrelada per baix), el funcionament d’EUiA…
EUiA creiem necessari fer una amplia reflexió i treure’n conclusions, per l’acció política i social de l’esquerra alternativa, sobre (...) participació i abstenció.
1) Participació i abstenció. La suma del seu caràcter estructural amb fenòmens de llunyania de la política i de protesta activa. Les dificultats de joves i treballadors i treballadores que viuen una forta precarització, pèrdua del poder adquisitiu, difícil o impossible accés a l’habitatge i augment del preu de les hipoteques, al costat d’un insuficient estat del benestar que, fàcilment, fa figa i genera noves contradiccions socials i comunitàries davant unes polítiques públiques encara limitades i pel canvis demogràfics fruit del creixement de noves generacions de persones immigrades (...). L’ofensiva ideològica neoliberal, que segrega i individualitza les solucions, s’obre pas al costat de la pèrdua de referents culturals, socials i associatius de
l’esquerra, creant les bases d’una creixent desorientació política. (...)
Cal reflexionar i concretar propostes respecte:
* La participació/abstenció. La redefinició de les formes de fer política i de mobilitzar les esquerres. El tractament i les propostes de l’esquerra a les preocupacions i les necessitats de la gent. La presència social de l’esquerra. El valor de l’organització: arrelada, posada al dia i activa, amb una cultura de cercar el consens per respectar les assemblees locals, de manera de superar les contradiccions locals/generals. El perfil propi de l’esquerra transformadora. El paper de la política en el marc i àmbits d’intervenció social. Importància de l’activisme per la cooperació i la solidaritat; atenció als moviments democràtics nacionals catalans. Política i gent jove. El tipus de campanya.
* Una coalició més compartida. Combinar el perfil propi d’EUiA amb l’actitud unitària a la Coalició L’impuls del perfil social i la coherència democràtica de la Coalició. Les conseqüències de competir electoralment EUiA i ICV. Desenvolupar cultura més unitària i formes amables i inclusives de relació interna i projecció externa de la Coalició. Frenar i superar actituds sectàries. Afavorir propostes que apleguin a la gent en tant que coalició. (Valoracions del Consell Nacional d’EUiA del9/6/06, eleccions municipals)



6.- No hi ha una única raó per entendre las pèrdua de vots. Hi ha elements conjunturals. Hi ha d’altres factors més estructurals i preocupants per l’esquerra alternativa: la política i les propostes electorals no arribar a sectors importants de la gent d’esquerres, especialment la gent treballadora, i que es manifesta en el retrocés generalitzat a les zones metropolitanes.



7.- EUiA hem de ser capaços d’analitzar les coses que no van be i posar-hi remei. EUiA ho farem i la 5ª Assemblea Nacional d’EUiA –que celebrarem aquest any- i serà la gran oportunitat, en el nostre desè aniversari, per debatre col.lectivament de com hem d’actuar i organitzar-nos des del’esquerra política i l’esquerra social. Una manera de fer i d’organitzar-se per tal de fer avançar les polítiques d’esquerres quotidianament i a les eleccions.



8.- Paral.lelament al nostre debat assembleari EUiA te el repte d’aconseguir una ICV-EUiA més compartida i més útil: una coalició política. Per EUiA cal més coalició i que sigui més compartida. EUiA tenim el comprimís ferm de fer avançar aquest projecte d’esquerres i ecologista: la coalició ICV-EUiA. Un debat sobre el futur que també el volem fer amb ICV.



9.- El resultats electorals d’IU han estat decepcionants. Les propostes electorals i la campanya –encertadament-- anaven dirigides a un gir institucional cap a l’esquerra. La bipolarització descrita i una Llei Electoral injusta expliquen, en part, la pèrdua de vots d’IU i del grup parlamentari propi. Però les repetides crisis internes, un deteriorament de l’equip de direcció i una infravaloració de l’organicitat, han llastrat la credibilitat i la utilitat d’IU davant d’una part de la gent d’esquerres. El CN fa seva la Declaració de la Comissió Nacional d’EUiA sobre elsresultats d’IU, del 10 de març:“Per a EUiA el bipartidisme que han fomentat el PSOE, el PP i bona part dels mitjansde comunicació, més la por a la dreta que representa el Partit Popular, han provocatla concentració majoritària del vot de la gent d’esquerres a les candidatures del
PSOE. Aquesta bipolarització i una Llei Electoral injusta expliquen, en part, la pèrdua de vots d’IU i del grup parlamentari propi.
Però, dit això, per a EUiA els resultats electorals d’IU expressen que ja s’ha acabat una llarga etapa a IU-Federal. S’ha acabat una concepció limitada de a qui es pretén representar, d’una manera de fer, d’infravalorar el construir organització i del constant soroll intern.
Els resultats electorals no han estat satisfactoris. Però per a EUiA, IU és necessària. És per això que EUiA és compromet a contribuir a:
1.- Rellançar el projecte polític
d’una formació d’esquerres, federalista i ecologista. Una posada al dia d’IU-Federal en base a un impuls de la iniciativa social, política i institucional. Una revitalització i una obertura política cap als treballadors i les treballadores que han optat electoralment pels socialistes.
2.- Recuperar i millorar el funcionament Les propostes socials i polítiques de l’esquerra transformadora necessiten d’una IU més arrelada. Una IU que construeixi organització i millori el seu funcionament en base a:
* Dinamitzar l’activitat de les assemblees territorials i el paper de les federacions i les organitzacions.
* Obrir-se a més persones del món del treball, a professionals i a gent jove.
* Un nou paper dels grups institucionals i dels càrrecs públics: municipals,
autonòmics, al Congrés i al Senat.



3.- Aconseguir un nou equip de direcció: Un nou equip de direcció que dinamitzi l’activitat política i organitzativa, i prepari la propera Assemblea Federal d’IU.
4.- Una Assemblea Federal de tota IU: Una Assemblea Federal d’IU de les Federacions, d’EUiA, de les pluralitats i dels afiliats i les afiliades. Una Assemblea d’IU-Federal per a rellançar el projecte polític d’una formació d’esquerres, federalista i ecologista.”



10.- El 9-M ha donat una nova composició del Congrés dels Diputats. Una nova composició amb menys presència de l’esquerra alternativa i en uns moments de canvi de cicle econòmic que tindrà repercussions negatives per a la gent treballadora. Per la qual cosa les organitzacions d’EUiA i d’IU, els seus grups institucionals i els nostre activistes a les organitzacions i movimentssocials, han de preparar les respostes socials i polítiques a les polítiques del PSOE que puguin anar en contra dels interessos i els drets de la gent treballadora. Caldrà preparar la mobilització i retornar al carrer des de l’esquerra social i política.



11.- Altres propostes:
- Que la Comissió d’Organització acompanyi reunions obertes de les assemblees de
base.
- Encarregar a la Permanent l’elaboració d’una programació fins l’estiu.
- Continuar amb els canvis organitzatius.
- Una nova reunió del Consell Nacional d’EUiA (abril/maig).
- Participar i promoure la iniciativa d’IU per a modificar aquest sistema electoral
injust.